机械设备回收公司讲述制冷设备常规维修
制冷系统四大件

压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀 （毛细管 ）。

 

辅助设备

四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、输出压力调节阀、压力开关、压力控制器、储液器、汽液分离器、油分离器、集油器、自动开关、干燥过滤器、温度控制器和电气控制箱等部件组成。


 

压缩机

作用：是用来压缩和输送制冷剂的设备。

分类：容积型和速度型 。

容积型：是活塞式、螺杆式、滚动转子式。

速度型：目前常用的是离心式压缩机 。 

 

容积型：分为“开启式、半封闭式、全封闭、旋转式、涡旋式、螺杆式压缩机 。

 

涡旋压缩机：高能效比，可靠性，耐液击和容忍微量杂质；内置电机断路装置 ；低噪声、低排气脉冲 ，独立的御载启动设计。

 

螺杆压缩机：没有余隙容积，采用滑阀调节机构。排气温度低。排气温度一般在100度以下，对湿行程不敏感，滑油系统相对复杂

转子加工精度要求高。

 

冷凝器

作用：输出热量并使制冷剂得到冷凝。

分类：水冷壳管式（立式和卧式）；空冷式（空气受迫运动和空气自由运动 ）蒸发式 。

 

水冷壳管式的特点 ：

1、管内水速比较高一般1.8~3.0m/s，因而传热系数高。

2、冷却水温升较大一般在4~6度左右。

3、结构紧凑，操作维修较方便。

4、因冷却水阻力大清洗水垢比较困难。

 

空冷式冷凝器特点 ：

1、空气受迫运动的一般用于制冷量小于60kw的中小型制冷系统机组中。

2、空气受迫运动的冷凝器一般迎面风速约2.5~3.5m/s，冷凝温度比环境温度高约为15度左右。

 

蒸发器

作用：依靠制冷剂液体的蒸汽来吸收被冷却介质热量的换热设备 。

 

分类 ：根据被冷却介质的不同，可分为冷却液体类和冷却空气类。冷却液体类又分为壳管卧式蒸发器（干式蒸发器），螺旋管式蒸发器。

 

壳管卧式蒸发器特点：干式蒸发器与壳管式冷凝器相似，所不同的是制冷剂在管内蒸发，冷冻水在管外流动，干式蒸发器的制冷剂在管内质量流速一般在180~200kg/㎡.s，流程数为4~6。

 

膨胀阀

作用:是用来调节制冷剂流量，它既是控制流量的调节阀又是制冷装置中的节流阀。是随蒸发器压力和出口的过热度变化而动作。

 

膨胀阀的组成：感温包、毛细管、膜片、定压弹簧、节流针及调节螺丝。

膨胀阀的分类：根据膜片下的压力引出点不同，分内平衡式与外平衡式 。

 

区别：内平衡式、蒸发压力从阀体的内部引出，外平衡式、平衡压力从蒸发器出口处引出。因此对于阻力损失大的（冷量较大）蒸发器均选用外平衡式膨胀阀.

 

注意事项 ；

1、膨胀阀的静态过热度在机组出厂时已经调整好，在使用时不要随意调整，以免造成机组故障。

 

2、感温包位置十分重要，对于φ28铜管,应包在管的侧面,对于φ22铜管，应包在管的侧上方。感温包外一定包隔热材料，以防外界环境温度对系统的影响。

 

3、若在膨胀阀附近焊接时，可以将膨胀阀的上部用湿布包好，以防损坏。

 

4、一般情况下在空调系统中，蒸发温度比被冷却的介质温度低5度左右（由对应的饱和压力表可以查出蒸发温度）。在冷库系统中，蒸发温度比被冷却介质的温度低10度左右。

 

常见故障与处理：

 

制冷剂的定义

制冷剂又称制冷工质，它是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。

 

载冷剂

载冷剂是指在间接式制冷系统中用来传递冷量的中间介质，通常用的载冷剂有水和无机盐水等温溶液。

 

润滑油的作用

1、降低压缩机的摩擦功摩擦热和零件的磨损。

2、带走摩擦热量使摩擦零件的温度保持在允许范围内。

3、使活塞环和气缸镜面间、轴封摩擦面等密封部分充满滑油以阻挡制冷剂泄漏。 

4、带走金属摩擦表面的磨屑。

5、利用油压作为控制卸载机构的动力。

 

注意：各种型号的润滑油运动粘度、凝点、浊点不同，所以不同型号的润不能混用。添加冷冻机油时应注意牌号不同的冷冻机油不能混用。

 

排气管的连接

从压缩机排气阀至冷凝器（或油分离器）的管段应有1%的坡度向冷凝器（或油分离器）。

 

回气管的连接

回气管的连接要防止在开压缩机时有湿蒸气进入气缸，同时要考虑到润滑油从蒸发器顺利流向压缩机。安装时从蒸发器到压缩机的吸气管要有0.5%~1%的坡度坡向压缩机。

 

蒸发器布置在压缩机上方时，应在蒸发器上侧设置倒“U”形管，以防止开机时液体进入压缩机而引起液击。

 

制冷系统的查漏

检漏的方法：压力检漏、真空检漏、充液检漏三种方法，本文主要讲前面两种检漏。

 

 

 

目的：是将系统中的水份与不凝性气体排出，以保证制冷系统的正常工作。 

 

压力检漏：在制冷系统中充入压缩空气（干燥）或氮气，用肥皂水进行检漏。将肥皂水用棉纱布涂于被检部位并进行仔细观察，若有气泡出现表明该处有泄漏。   

                                

真空试漏：采用真空泵做真空试漏。在压缩机的工艺管上或回气管上接上带低压表的三通修理阀，三通修理阀接头用耐压胶管与真空泵相连。开启真空泵运行一定的时间后停止运行，观察几分钟，检查压力是否明显回升。

 

调试直蒸发式冷库

空气为自然对流时：蒸发温度比要求的冷库低10—15℃为宜。

空气为强制循环时：蒸发温度比冷库低5—15℃为宜。

冷却液体蒸发器时：器温度比被冷却液体的平均温度低4—6度为宜。

 

冷凝温度的大小取决于冷却水（或空气）的温度。冷凝温度Tk与冷却水进出水温度TW的关系：Tk=Tw+△T1+△T2 

 

Tw是冷却水进出水温度。

△T1是冷却水在冷凝器中的温升值(进出水温差一般△T1=2~4度)。

△T2是冷凝温度与冷却水出口水温之差。

 

一般情况下冷凝温度比冷却水出水温度高5~9度。当用空气冷却时冷凝温度比空气温度高8~12度。

 

压缩机吸气温度

压缩机的吸气温度是指压缩机吸入阀处制冷剂蒸气的温度。 

 

一般情况下，在没有气液分离器的氟装置系统中吸气温度比蒸发温度高5℃左右（5℃的过热度）。在空调系统中通常为5~15℃比较适当。

 

压缩机排气温度

压缩机的排气温度是指压缩机排气阀处制冷剂的蒸汽温度。

 

排气温度与压缩比Pk/P0及吸气温度有关。吸气温度越高压缩比越大，则排气温度越高。排气温度的高低取决于饱和蒸气冷凝时放热的多少，排气温度比冷凝温度高30℃左右。

 

制冷系统正常的标志

1、压缩机启动后应无杂音运行平稳，各保护控制原件应能正常工作。

 

2、冷却水、冷媒水应足够，水压应不小于0.12MPa,水流量应符合设计要求,冷却水温一般在32℃左右。 

 

3、对活塞压缩机而言，油泵出口压力应比吸气压力高1.5~3kg/C㎡，对螺杆压缩机而言，油压应比排气压力高0.5kg/c㎡以上。油温不应低于70℃且油不起很多的泡沫，油面不低于油镜的1/3处。 

 

4、吸气温度比蒸发温度高5~15℃，正常运行时吸气温度不宜超过15℃，对于空调系统来说，蒸发温度比被冷却介质温度低5℃左右，对于冷藏装置而言吸气温度比被冷却介质温度低10~15℃左右为宜。

 

5、排气温度不宜超过115℃。（R22）。压缩机正常运行时，冷凝压力不超过1.4MPa(对水冷机组而言)，对空冷却冷凝器而言冷凝压力不超过2Mpa。 

 

6、对装有自动回油装置的系统而言，自动回油管应是时冷时热，液管过滤器前后温度应无明显的温差。对装有贮液器的系统而言，制冷剂液面不低于此液面指示器的1/3处。

 

7、气缸壁不应有局部发热和结霜情况，空调产品，吸气管不应有结霜现象，对于冷藏产品而言：吸气管结霜一般结至吸气阀口为正常。

 

8、运行中手摸卧式冷凝器应是上热下凉，冷热交界处为制冷剂的界面，油分离器上热下部不太热，冷热交界处为油的交界面。

 

9、膨胀阀的阀体结霜、结露应均匀，（空调系统中不应结霜)但出口处不能发现有浓厚的结霜，液体流经膨胀阀时只能听到沉闷的微小声音。

 

10、在一定的水压、水量的条件下，进出水应有明显的温差，一般温差为3~5℃

 

11、系统中不应有泄漏、渗油的现象，各压力表指针应相对平稳，压缩机电流不应大于额定电流，绝缘电阻不应小于5MΩ。











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机械设备回收公司讲述制冷设备焊接不良影响
1、焊接不良会有什么影响？
 

、焊接问题：焊接不好存在泄漏点

 

焊接原本的作用是将制冷设备连接，使得连接内外机，使内、外机形成封闭系统，冷媒可以在内、外机内循环流动，一般情况下大管走气态冷媒，小管走液太冷媒。而冷媒有什么用呢？

 

 

 

冷媒，又称制冷剂、致冷剂、雪种，是制冷系统中完成能量转化的媒介物质。简单地说就是，在室内机处吸收热量，在室外机处释放热量，通过它把室内的热量搬运到室外去。如果因为制冷系统焊接不好，那么制冷设备会出现泄漏，久而久之不仅无制冷效果，更有可能损坏制冷压缩机。

 

 

▲规范的焊接，应无沙眼、气泡，饱满平滑

 

 

第二、焊接问题：铜管内部生成氧化层

 

如下左图，焊接过程中没有规范操作，导致铜管内壁生成黑黑的氧化皮，而下右图安正规操作，焊接处铜管内存光亮如新，最主要是管内并无氧化皮的产生。

 

 

 

需要明白的是，如果氧化皮沉积在室内机侧，室内机冷媒流量受到极大影响，制冷效果可能因此达不到应有的效果。如果氧化皮进入压缩机，会加大压缩机磨损（减少使用寿命），甚至直接导致压缩机损坏。

 

 

 

总是，无论产生怎样的售后问题，需要花很多时间和精力，因此，我们在制冷系统安装施工的时候，应该避免这种情况的发生。

 

2、如何避免避免焊接隐患？
 

、充氮焊接的操作

 

如何防止焊接时铜管内有氧化皮的产生呢？只需进行充氮焊接即可！那么为什么充氮焊接可以防止氧化皮的产生呢？

 

因为氮气的化学性质很稳定，充氮焊接可以防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。

 

 

▲充氮焊接示意图

 

需要特别注意的是：焊接完毕后，需要再继续通氮气3到5分钟，直到不再发生氧化为止，严禁用冷水冷却铜管表面。另外，特别强调下，充氮保护气体必须是氮气，禁止使用氧气以免发生爆炸危险！焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm2左右，不宜过大。

 

 

第二、气密性的测试

 

充氮焊接完成之后并不能代表焊接好了，如果焊接有沙眼气泡等，需要重新焊接。因为需要气密性测试。即焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入一定压力的氮气进行保压，用氮气从低压工艺口慢慢打入，如果系统有液路电磁阀先将电磁阀通电打开，在高压工艺口挂正压表检测压力。

 

 

 

 

R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。保压时长24小时。环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。

 

需要注意：依然严禁用氧气进行保压，氧气与制冷系统里面的冷冻油接触，容易发生爆炸！

 

3、总结
 

焊接是制冷设备安装施工过程中一个相当重要的环节，焊接不规范可能导致：焊接处存在泄漏点；焊接过程铜管内部生成氧化皮。防止焊接过程铜管内部氧化办法是充氮焊接；确保焊接处无泄漏点必须要进行保压试验。






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机械设备回收公司讲述制冷设备原理
制冷系统改由压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器以及制冷剂组成，制冷系统的选择，和制冷设备的制冷效果密切相关，了解各类制冷系统有利于提高制冷设备的效率。今天带大家一起了解七类常见的制冷系统原理，加深对于制冷设备的认识。

 

吸收式制冷系统

运行原理

吸收式制冷利用溶液于一定条件之下能析出低沸点组分的蒸气，于另一种条件之下亦能吸收低沸点组分这一特性完成制冷循环。

目前吸收式制冷机多用二元溶液，习惯之上称低沸点组分为制冷剂，高沸点组分为吸收剂。

特点：

可以利用各种热能（蒸气、废热、余热、燃油、燃气等）驱动；可以大量节约用电结构简单，运动部件少，安全可靠；对于环境与大气臭氧层无害。

 

涡旋式制冷系统

涡旋压缩机工作原理：

涡旋式空气压缩机是改由函数方与型线的动、静涡旋互相齿合因而成。于吸气、压缩、排气工作过程之中，静涡旋盘固定于机架之上，动盘改由偏心轴驱动并且改由防自动机构制约，围绕静盘基圆中心，作非常小半径的平面转动，气体透过空气过滤芯吸入静盘的周围，随著偏心轴旋转，气体于动静盘齿合所组成的若干对于月牙形压缩腔之内遭逐渐压缩然之后改由静盘部位的轴向孔连续排出，如上图所示。

特点：

1.相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。

2.因为吸气、压缩、排气过程是除此之外连续地进行，压力上升速度比较慢，所以转矩变化幅度小、振动小。

3.没有余隙容积，故而绝不存在引起输气系数下降的膨胀过程。

4.无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。

5.由于采用气体支承机构，故而允许带液压缩，只要压缩腔之内压力这么高，可以使动盘和静盘端面脱离，压力立刻得到释放。

6.机壳内腔作为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的输气系数。

7.涡线体型线加工精度十分高，必需采用专用的精密加工设备。

8.密封要求高，密封机构复杂。

逆卡诺循环

运行原理：

逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环，它是改由两个定温过程与两个绝热过程组成。循环时，高、低温热源恒定，制冷工质于冷凝器与蒸发器之中和热源栋无传热温差，制冷工质流经各个设备之中绝不考虑任何损失，所以，逆卡诺循环是理想制冷循环，它的制冷系数是的，但是工程之上无法实现。

 

跨临界循环制冷系统

特点:

工质的吸、放热过程依次于亚零界区与超临界区进行。

压缩机的吸气压力低于临界压力，蒸发温度亦低于临界温度，循环的吸热过程仍然于亚临界条件之下进行，换热过程重要是依靠潜热来完成。

不过压缩机的排气压力高于临界压力，工质的冷凝过程和于亚临界状态之下完全不同，换热过程依靠显热来完成。

 

复叠式制冷循环系统

特点：

它不仅能满足于比较低蒸发温度时有合适的蒸发压力，亦能满足于环境温度条件之下冷凝时具有适中的冷凝压力。体积小紧凑，工作压力范围适宜，运行温度，复杂。

一级节流、下方绝不完全冷却的两级压缩机循环

运行原理：

自冷凝器出来的高压液体遭分成两部分：一部分经过下方冷却器节流阀节流到下方压力，于下方冷却器之中蒸发；另一部分于盘管内流经过下方冷却器，透过盘管和管外下方压力之下蒸发的制冷剂蒸气进行热交换，达到过冷的目的。接着再次进入回热器更进一步过冷，并且改由节流阀节流，使其自冷凝压力降到蒸发压力之后于蒸发器之内蒸发制冷。

改由蒸发器出来的制冷剂饱和蒸气经回热器复热之后，遭低压级压缩机吸入，并且遭压缩到下方压力，排送到高压级压缩机的吸气列车，和下方冷却器出来的饱和蒸气混合后进入高压级压缩机压缩到冷凝压力，于冷凝器之中冷凝成为高压液体，接着再度进行循环。

 

蒸汽压缩式制冷系统

运行原理：

改由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成，使用管道把它们连接成一个密封系统。制冷剂液体于蒸发器之内以此低温和遭冷却对象发生热交换，吸收遭冷却对象的热量并且气化，产生的低压蒸汽遭压缩机吸入，经过压缩之后以此高压排出。压缩机排出的态制冷剂进冷凝器，遭常温的冷却水或是空气冷却，凝结成高压液体。高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液两相混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂于蒸发器之中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再度遭压缩机吸入。如此周而复始，急速循环。

特点：

制冷方式的效率高、工艺成熟、可靠性比较好。目前世界之上生产的电冰箱90%超过是采用这种制冷方式的。不过因为这种制冷方式采用了机械装置来压缩制冷剂蒸气，因此它的噪音比较大。

于实际应用之中，蒸气压缩式制冷机是得到最为广泛应用的制冷机。

制冷设备系统原理还要很多，只介绍其中最为常见的，也绝不甚全面，希望广大七友加以补充。









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